— Поедем в Будву, — сказал один из нас, разложив руки в стороны, как будто собирался обнять Адриатическое море.

— А зачем? — спросил второй, человек скептического склада, но со слабостью к дорожным приключениям.

— Потому что новая ŠKODA SCALA от компании RentaCa.rs уже ждет нас на парковке, потому что на улице лето, тридцать три в тени, и потому что у нас есть Google Maps и нет шенгенских виз.

Так и началось это интересное, хотя и немного сумбурное путешествие.

Товарищи путешественники, как известно, ничто так не способствует раскрытию человеческой души, как комфортабельный и динамичный автомобиль и протяжённая балканская дорога. В нашем случае — это ŠKODA SCALA, которая, будучи скромной, но амбициозной машиной, обладала всеми признаками героя второго плана — работала, не жаловалась, не спрашивала "а точно мы туда едем?" и, главное, практически не потребляла бензин.

Из Суботицы мы выехали рано утром, чтобы застать дорогу свободной, а ум — бодрым. До Нового Сада ехали по платной трассе. Отличная дорога, как будто специально выровненная под ритм бестолковой летней беседы. ŠKODA урчала уверенно своим турбированным мотором, а кондиционер работал с энтузиазмом молодого инженера на испытательном сроке.

Дальше начались региональные дороги. С асфальтом вроде было совсем неплохо, но временами казалось, что они просто забыли свернуть в сторону цивилизации. Пейзаж начал напоминать гравюру: холмы, леса, куры, дети и у каждого дома спутниковая тарелка диаметром с летающую тарелку.

Пограничный переход Трбушница — Шепак запомнился особенно. Когда сербская пограничница увидела в паспоратх наши налепницы, она сразу засияла, быстро заговорила с нами, разумеется на сербском языке, и отправила восвояси, чуть не забыв поставить штампы в паспортах. Один из нас сказал: похоже, она тоже из Суботицы.

Первая остановке в Боснии и Герцеговине через несколько километров после границы —заправка MV Petrol. Мы выскочили как морские котики в поисках туалета и кофе и информации: какая, спрашивается, у них тут валюта? Нам объяснили, что в Боснии и Герцеговине действует некая загадочная конвертируемая марка. Мы переглянулись, расплатились конвертируемыми евро, выпили крепкого боснийского кофе — густого, как смола, — и поехали дальше. Заправляться не стали, так как бензина в баке было полно.

А дальше началась сказка.

Дороги Боснии, петляющие между гор, оказались настолько живописны, что Швейцарские Альпы нервно курят в стороне. Зелёные склоны, шумные речушки, козы, прячущиеся в тени, и мечети, торчащие минаретами в небе, словно указывая направление для заблудших в Google Maps.

Мы останавливались в придорожных кафе — мясо на гриле, особенно баранина, — было настолько вкусным, что один из нас начал рассматривать вариант остаться в Боснии и открыть там маленькую шашлычную под названием "Эрцгерцог и Фердинанд". Другой отговорил.

К вечеру прибыли в Сараево, которое встретило нас минаретами, узкими улочками и акустическим гудением гор. Мы оказались в настоящем калейдоскопе культур: мечети соседствовали с церквями, а старинные улицы Башчаршии пахли свежей пахлавой и крепким кофе. Здесь когда-то проходили Зимние Олимпийские игры 1984 года — вспоминаются боблейные трассы и белоснежные склоны гор, где звёзды лыжного спорта соревновались на глазах восторженных зрителей.

Но история Сараево — не только о спорте. Именно здесь, в июне 1914 года, разыгралась трагедия мирового масштаба, которая стала искрой, из которой разгорелась Первая мировая война.

На ночь остановились в самом центре. Апартаменты с парковкой, интерьером начала прошлого века и бытовой техникой класса премуим, оказались совершенно удивительными с любой точки зрения, в двух шагах от старого города, где смешались османская архитектура, австрийская строгость и сильный привкус восточного базара. Мы прогулялись до Башчаршии, наелись мяса, купили ненужные сувениры и уснули под пение муэдзина.

Продолжение следует.

Апартаменты в Сараево: Historijski luksuz u Starom Gradu, Garage Parking
Адрес: Pehlivanuša 1, 71000 Сараево, Босния и Герцеговина

Во второй части: черногорские серпантины, Которский восторг и Будва на закате. И, конечно, ŠKODA SCALA — наш железный конь в горах Адриатики.